<progress id="zbt3b"><sub id="zbt3b"></sub></progress>

    <progress id="zbt3b"><mark id="zbt3b"></mark></progress>

    <sub id="zbt3b"></sub>
    <em id="zbt3b"><menuitem id="zbt3b"></menuitem></em>

    <address id="zbt3b"><font id="zbt3b"><address id="zbt3b"></address></font></address>

      <nobr id="zbt3b"><dfn id="zbt3b"><cite id="zbt3b"></cite></dfn></nobr>

      <p id="zbt3b"></p>

          <track id="zbt3b"><var id="zbt3b"><dfn id="zbt3b"></dfn></var></track>

              <cite id="zbt3b"><menuitem id="zbt3b"></menuitem></cite>
              <progress id="zbt3b"></progress><var id="zbt3b"><sub id="zbt3b"></sub></var>
              <address id="zbt3b"></address>
              歡迎您訪問亞美印務官網,我們將竭誠為您提供優質產品與服務!
              資訊中心 THE NEWS
              當前位置:首頁 > 資訊中心 > 行業動態
              資訊中心
              最新資訊
              聯系我們
              地址:合肥市肥西縣湯口路明清唐家具園內1樓
              電話:17755166891
              網址:www.nontonhoki.com
              郵箱:wanglizheng6@163.com
              快遞包裝袋“無孔不入”,快遞何時能“綠色”
              發布時間:2018/02/04 / 發布者:亞美印務 / 閱讀:1738
              “限塑令”發布10年了,越來越多的消費者習慣去超市的時候自備購物袋;但另一面,快遞包裝袋卻“滲透”進人們的生活,甚至有些“無孔不入”的攻勢。


                天津市快遞協會秘書長祝志平表示,塑料袋對于快遞行業來說是剛需,但快遞包裝之所以難以“綠色”,是因為行業不夠規范:“比如,很多紙箱還能重復利用,卻被當做廢品回收了!


                在業內看來,作為消費轉型帶來的新問題,除了政策上的規范,還需要全社會的投入──除了快遞企業,電商和消費者何嘗不是“當事人”。


                2017年“雙11”前,蘇寧物流投放20萬個共享快遞盒,京東也推出了循環包裝袋。對此,祝志平認為,快遞盒、包裝袋還需要實現真正的“共享”和“循環”,也就是說,電商企業、快遞企業之間應該打破壁壘,共享共用。另外,消費者也應該提高意識,“有的快遞沒必要纏成粽子似的,收到的快遞紙箱,別輕易扔掉!


                對塑料垃圾的關注還在持續。1月初,國家發改委網站發布《我為塑料垃圾污染防治建言獻策》的消息,邀請社會各界圍繞不同領域塑料制品的管理提出意見建議。上周,國務院辦公廳又印發了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》,首次提出電商和快遞物流綠色發展理念,鼓勵電子商務企業與快遞物流企業協同推動綠色發展。盡管如此,仍有“看空”人士認為,綠色快遞要想形成規模,5年、10年都未必好操作,畢竟垃圾分類才是重中之重的第一步。


                有一點業內卻達成了共識:包裝綠色了,快遞漲價也就成了必然。


              上一篇:不干膠標簽在日化行業中的應用 下一篇:紙價變幻莫測,包裝印刷廠該不該囤紙?
              Copyright©2018 合肥亞美印務有限公司 皖ICP備17039360號
              乌克兰美女高潮呻吟_永久天堂网av手机版_学生 呦女_真人裸交试看120秒